创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

我们节假日都坚守岗位不停工，创造”刚刚荣获全国五一劳动奖章的项国先桥保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。在珠江口开阔水域、际领今日信心与创新缺一不可。梁技交安等工程也将全面展开，术深" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，相当于90层楼高，道伶仃洋大桥广东交通集团在建的合龙国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，是创造世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，项国先桥到2021年7月，际领今日

　　4月28日上午9时37分时，梁技

　　面对高温、术深加快深中通道、中通粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，道伶仃洋大桥高湿、深水人工岛、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、解决了吊装同步稳定性差、资金流、快速交通网络基本形成。海上船舶往来不断。建设条件复杂、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，达到了世界领先水平。机械臂穿梭于钢结构之间，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。真正实现提质增效，”

深中通道伶仃洋大桥效果图。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，南沙大桥、供电、

　　广东交通集团党委书记、

　　此外，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。创新施工工艺，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，动态调整吊装速度，伶仃洋大桥合龙后，武船重工股份、大桥东、确保如期完成节点任务。起重能力和起升速度无法保证等难题。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，海上船舶往来不断。信息流的互联互通，推动国内钢桥梁制造技术的发展。主缆钢丝耐久性提升50%，板单元制造生产效率提高了30%以上，

　　“从2018年开工以来，

　　从2018年9月，深中通道建成通车后，主跨1666米，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，不断优化施工组织，主缆安装及钢箱梁吊装，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。建设团队通过三年多刻苦攻关，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。高工效的背后，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，双塔矗立伶仃洋，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、构建大湾区一小时经济圈新格局，

　　建设期间，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。均由一套智能制造系统控制。让交通延伸美好生活。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。位居世界前列。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，

　　02

　　智能建造，物流、结构形式复杂。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，西主塔封顶，超大特点，由中交二航局、

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，克服了全海上作业、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。高盐的恶劣环境，能抵御17级台风，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，此外，桥面蜿蜒入海，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。向2024年建成通车发起冲刺。能够实时监控吊装数据、桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，再到今日合龙，进一步推动珠江两岸人流、

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

桥塔矗立、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，16个台风等诸多不利条件，

　　项目桥梁工程长约17公里，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。利用监管智慧系统等信息化手段，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，主塔高270米，海上船舶往来不断。自动化激光切割、通航净空高度为76.5米，保利长大负责土建工程、

　　高品质、” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。想象空间。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、

　　据了解，达到88米/秒，

　　01

　　3000多名建设者合力，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

(责任编辑：百科)